Je voulais hier soir répondre en photo à la remarque de Géhèm dans le post précédent concernant les petits cadenas attachés aux grillages des balustrades de la place Benjamin Zix à la Petite France.
Mais j'avais supprimé les clichés des cadenas pris ce jour là.
Je suis donc retourné ce matin à la Petite France prendre d'autres photos des lieux, et de nouveaux clichés de nos "cadenas de l'amour" comme on les appelle, pour illustrer ma réponse.
La politique de la ville n'est pas très claire sur l'acceptation de ces cadenas.
La municipalité dit les retirer régulièrement, ce qui est vrai sur certaines passerelles, celle de l'Abreuvoir par exemple a été nettoyée récemment, mais semble à la Petite France plus tolérante, "les cadenas de l'amour" entretenant l’image de cité romantique qu’elle souhaite se donner depuis le lancement, en 2013, de l'évènement « Strasbourg, mon amour »
En 2016 par exemple une grosse opération de nettoyage avait été entreprise sur la passerelle des Deux Rives, qui enjambe le Rhin et relie Strasbourg à Kehl. 600 kg de cadenas avaient été retirés, plus de 3000 pièces à découper à la disqueuse !
Certains ont évoqué des risques de surcharge des structures. C'est à Strasbourg sans doute exagéré !
C'est davantage l'impact écologique qui est à questionner. La tradition veut que les clés de tous ces cadenas soient jetées à l'eau. Elles finissent par rouiller en libérant des métaux toxiques, du cuivre, du zinc, du nickel, du chrome, qui s’oxydent et peuvent nuire à la vie aquatique. Ces résidus issus de la corrosion sont donc polluants et constituent une forme de contamination chimique du milieu aquatique.
Mais des villes comme Paris sont davantage concernées par ces risques ...
Sur le célèbre Pont des Arts par exemple il y aurait eu jusqu'à un million de cadenas pour un poids d'environ 45 tonnes !
Tout cet amour cadenassé a fini par avoir raison d'une portion de grillage qui s’est effondrée sous le poids des cadenas.
Aujourd'hui, des panneaux vitrés ont remplacé les grilles ....
On est ici à priori encore assez loin des 45 tonnes ...
